Uber递交招股书 Lyft股价重挫11% 网约车“天下大战

您的位置:易融网 > 股票配资 > 浏览 评论

网约车江湖再掀风暴,这次狂风眼在北美。4月12日,全球移动出行霸主——Uber向SEC正式提交招股书。值得注重的是,Uber此次IPO申请的最高融资金额为10亿美元,远低于此前多家媒体推测的100亿美元。而就在Uber提交招股书前,其竞争对手Lyft的股价暴跌11%。

一方面,在北美市场,Uber与Lyft恒久处于捉对厮杀状态,虽然现在Uber的市场规模高于Lyft,但有迹象体现,Lyft或有厥后居上之势;另一方面,在与Uber中国鏖战之时,滴滴就启动了国际化程序,今年头高调宣布“过冬”瘦身之后,更是加速这一历程,此前另有听说称其或于今年上市。三方相遇,网约车“天下大战”会否一触即发?而与此同时,Uber、Lyft、滴滴之间存在差别水平相互入股,这又增添了这幕大戏的悬念与张力。

Uber盈利仍遥遥无期

多家外媒此前曾报道,Uber的估值高达1000亿美元,预计召募资金100亿美元。不外,其公布的招股书暂未透露详细刊行价钱区间、刊行量等,提到的10亿美元募资金额总额只是占位符,用于盘算注册费。

Uber招股书显示,2018年,公司营收112.7亿美元,净利润9.97亿美元;调整后的未计利息、税项、折旧及摊销前的亏损为18亿美元;打车营业总预定额415亿美元,打车营业营收92亿美元。

Uber宣布的2018年度财报显示,整年营收达113亿美元,较上年增加43%;Uber订单总额达500亿美元,较上年增加45%;调整后的亏损为18亿美元,较上年的22亿美元收窄15%。虽然收入连续增加,但增速最先泛起放缓迹象。

除保持传统打车营业外,去年,经由多元化谋划,Uber亏损相比2017年大幅收窄,这可能是招股书里透露的最主要的利好新闻。但即便云云,也不改其流血上市的事实。

招股书显示,在获得高额投资的同时,已往10年,Uber累计亏损近80亿美元。只管亏损额在2018年得以收窄,但距离实现盈利仍遥遥无期。

Uber的巨额亏损,来自于与Lyft竞争烧去大笔现金流——无论是在没美国海内、国际市场,均投放大笔金额以降低搭客用车价钱,同时,还向司机提供不菲奖励。

此外,Uber还在食物配送、摩托车等营业上大肆投资。

Uber方面将其视为短期财政牺牲,其CEO Dara Khosrowshahi在招股书中便坦言,“我们不会回避做短期财政牺牲,由于我们看到显着的恒久利益。”

现实上,不仅是Uber,此前Lyft招股书亦披露巨额亏损。联系海内出行市场,烧钱换规模,似乎成为出行行业的“铁律”,事实网约车这一商业模式是否能够成为一个赚钱的生意?

互联网剖析人士尹生在接受《逐日经济新闻》记者采访时表现,本质上,网约车有时机为消耗者提供便利、低成本的出行解决方案,为司机提供提高汽车资产使用率和变现的时机,在二者的匹配中可缔造连续的价值,现实上,这就成为争取恒久盈利的基础。

与本文相关的文章